Baustellenblog

Der Bahnübergang{p}{span}Als Bahnübergang wird eine höhengleiche Schienenquerung durch eine Straße oder einen Weg bezeichnet. Bahnübergänge sind häufig durch Lichtsignale und / oder Schranken gesichert. ({/span}{a href="http://www.wdrmaus.de/filme/sachgeschichten/bahnschranke.php5" target="_blank"}Link.{/a}){/p} Schlossbergstraße in der Gemeinde Aitrach (Bahnkilometer 16,524) hat in den letzten Tagen einen zweiten, abgesetzten Bahnübergang{p}{span}Als Bahnübergang wird eine höhengleiche Schienenquerung durch eine Straße oder einen Weg bezeichnet. Bahnübergänge sind häufig durch Lichtsignale und / oder Schranken gesichert. ({/span}{a href="http://www.wdrmaus.de/filme/sachgeschichten/bahnschranke.php5" target="_blank"}Link.{/a}){/p} für den Fußgängerverkehr in Bahnkilometer 16,593 erhalten. Hierbei wurde zur Schlossbergstraße hin eine Rampe für die barrierefreie Nutzung gebaut.

Am 4. Oktober 2018 begannen die Erdarbeiten zur Herstellung des Baufeldes für das neue Umrichterwerk in Leutkirch.

Das Umrichterwerk ist das Kernelement für die Stromversorgung der künftig durchgehend elektrifizierten Strecke München - Lindau. Da die Stromeinspeisung entlang der Strecke in weiten Teilen über die sogenannte Auto-Transformertechnik aufgebaut wird, kann auf die Errichtung von separaten Bahnstromtrassen verzichtet werden.

Nachdem die Helikopterflüge zum Aufstellen der Oberleitungsmasten im Streckenabschnitt Mindelheim - Stetten (Schwab) aus witterungstechnischen Gründen leider abgesagt werden mussten, werden die Oberleitungsmaste nunmehr mittels Kränen aufgestellt.

In Türkheim (Bay) werden derzeit die Rampenbauwerke zum barrierefreien erreichen der Unterführung zum Mittelbahnsteig Gleis 3/4 errichtet. Auch der Bahnsteigbelag ist schon weitgehend aufgebracht.

Die Gleislücke an der Brücken- und Bahndammbaustelle Stetten (Schwab) ist geschlossen. Derzeit laufen die Renaturierungsarbeiten sowie die Fertigstellung des neuen Kabelführungssystems. Die Mastfundamente für die Oberleitungsmasten sind vorbereitet und warten auf die Stahlmaste, die Ende September aufgestellt werden.

Die Gleislücke im Bereich der Dannsanierung Bahnkilometer 20,266 - 20,755 (Strecke Buchloe - Memmingen) ist bereits geschlossen. Nun folgen die Restarbeiten für die Renaturierung und Anlage der Randwege.

An zwei Tagen im Zeitraum von Montag 24.09. bis Freitag 05.10.2018 werden im Streckenabschnitt Mindelheim - Stetten Hubschraubereinsätze geflogen werden, um Oberleitungsmasten für die Elektrifizierung zu stellen. Sofern die Wetterbedingungen es erlauben, werden an den beiden Tagen 26.09. und 27.09.2018 die insgesamt 94 Stahlmaste von der Baustelleneinrichtungsfläche bei Unggenried zu den vorbereiteten Mastfundamenten zwischen den beiden Bahnhöfen Mindelheim und Stetten (Schwab) geflogen. Der Einsatz von Helikoptern erlaubt es, den Zeitaufwand und damit die Lärmbelästigung für die Oberleitungsmontage auf ein Minimum zu reduzieren. Durch die Verkürzung der Montagezeit lassen sich damit Nachtarbeiten in diesem Streckenabschnitt vermeiden.