ABS 48: Ausbaustrecke München–Lindau–Grenze D/A

Baustellenblog

Das Projektteam berichtet regelmäßig über die Baumaßnahmen der 155 Kilometer langen Ausbaustecke nach Lindau.

Elektrifizierungsfortschritte Buchloe - Kaufering

10.06.2018

Im Streckenabschnitt Geltendorf - Kaufering sind die Elektrifizierungsarbeiten am Streckengleis Buchloe - München schon weit fortgeschritten.

Die Oberleitungsmasten stehen bereits durchgehend zwischen den beiden Bahnhöfen Geltendorf und Kaufering, mit Ausnahme der Lechbrücke. Die Montage der Feederleitung hat begonnen und ist auf rund 9 Kilometern an den Masten angebracht (Bahnkilometer 46,5 bis 55,2). Die Auslegermontage ist ebenfalls im Abschnitt Bahnkilometer 48,3 bis 55,2 erfolgt. In Kürze kann mit dem Aufbau des Kettenwerks der Fahrleitung begonnen werden.

Stand der Oberleitungsarbeiten Raum Aichstetten

08.06.2018

Im Streckenabschnitt Altmannshofen - Aichstetten - Marstetten-Aitrach sind die Elektrifizierungsarbeiten schon weit fortgeschritten.

Die Oberleitungsmasten stehen bereits durchgehend. Die Montage der beiden Feederleitungen hat begonnen und ist an den Masten angebracht. In bestimmten Abschnitten werden auf Wunsch der Naturschutzbehörden Vogelmarker angebracht. Die Auslegermontage ist vorbereitet und wird in Kürze beginnen. Danach folgt der Aufbau des Kettenwerks der Fahrleitung.

Arbeiten im Abschnitt Wangen - Hergatz

04.06.2018

Südlich von Wangen werden aktuell mehrer Baumaßnahmen parallel ausgeführt:

  • Gründungsarbeiten für die Oberleitungsmaste
  • Neubau einer Eisenbahnbrücke über den Schwarzenseebach in Bahnkilometer 15,457
  • Gleiserneuerung zwischen Bahnkilometer 15,361 und 18,064 mit Absenkung im Bereich der Straßenbrücke Itzlings
  • Erneuerung Bahnübergang{p}{span}Als Bahnübergang wird eine höhengleiche Schienenquerung durch eine Straße oder einen Weg bezeichnet. Bahnübergänge sind häufig durch Lichtsignale und / oder Schranken gesichert. ({/span}{a href="http://www.wdrmaus.de/filme/sachgeschichten/bahnschranke.php5" target="_blank"}Link.{/a}){/p} Sennereiweg in Hergatz (km 18,054)

Großbaustelle Kaufering

30.05.2018

In Kaufering laufen die Vorbereitungen für die Großbaustelle zur Umgestaltung des westlichen Bahnhofskopfes, der im Zeitraum vom 11.06. bis 02.07.2018 durchgeführt wird.

Folgende Arbeiten werden ausgeführt:

  • Erneuerung von 8 Weichen
  • Absenkung des Gleisniveaus um 95 Zentimeter im Bereich der der Straßenbrücke Viktor-Frankl-Straße, um die lichte Höhe für die Elektrifizierung zu erhalten;
  • Einbau einer Tragschicht und Anpassung der Entwässerungsanlagen
  • Bau einer Stützwand
  • Anpassung der Leit- und Sicherungstechnik, Gleisfeldbeleuchtung sowie Kabelführungssysteme
  • Erneuerung des Streckengleises Kaufering – Igling auf 2,2 km Länge
  • Elektrifizierungsarbeiten im gesamten Bahnhofsbereich mit Ramm- und Bohrarbeiten zur Gründung der Oberleitungsmasten

Leider können diese Arbeiten nur unter Vollsperrung der Strecke Geltendorf - Buchloe durchgeführt werden. Die Bauarbeiten sind im Zeitraum vom 11.06. bis 02.07.2018 eingetaktet. In dieser Zeit wird es einen Schienenersatzverkehr mit Bussen zwischen Geltendorf - Kaufering und Buchloe und von Kaufering nach Landsberg (Lech) bzw. Lagerlechfeld geben.

Bahnübergang Arlach km 24,633

23.05.2018

Im Anschluss an die Gleiserneuerung Tannheim (Württ) - Memmingen wurde der Bahnübergang bei der Ortschaft Arlach im Mai 2018 zur Erhöhung der Sicherheit erneuert. Es folgt die Ausrüstung mit einer rechnergesteuerten Lichtzeichenanlage mit Vollabschrankung und Signalabhängigkeit zu den Ein- und Ausfahrsignalen des Bahnhofs Tannheim (Württ). Zusatzlich wird eine Gefahrenraumfreimeldeanlage errichtet. Die Fahrbahn wird von 3,50 Meter auf 5,50 Meter aufgeweitet, um einen behinderungsfreien Begegungsverkehr auf der Straße durchführen zu können.

Elektronisches Stellwerk Tannheim (Württ)

22.05.2018

Nach Abschluss der vorausgegangenen Gleiserneuerung Tannheim (Württ) - Memmingen beginnen nun die Arbeiten für das neue elektronische Stellwerk in Tannheim (Württ). Das Technik-Modulgebäude ist bereis errichtet, nun beginnen die Tiefbauarbeiten für die Herstellung des Kabelführungssystems innerhalb des Bahnhofs Tannheim (Württ).

Auch sind schon die ersen Mastfundamente für die Oberleitungsanlage eingebracht.

Bahnübergang Altmannshofen L260 km 6,9

21.05.2018

Im Mai 2018 wurde zur Erhöhung der Sicherheit der Bahnübergang{p}{span}Als Bahnübergang wird eine höhengleiche Schienenquerung durch eine Straße oder einen Weg bezeichnet. Bahnübergänge sind häufig durch Lichtsignale und / oder Schranken gesichert. ({/span}{a href="http://www.wdrmaus.de/filme/sachgeschichten/bahnschranke.php5" target="_blank"}Link.{/a}){/p} im Zuge der L260 (frühere B18) bei Altmannshofen erneuert (Bahnkilometer 6,995). Die Tiefbauarbeiten wurden während einer Sperrung der Straße vom 07. bis 18. Mai 2018 durchgeführt. Die Fahrbahn wurde auf 6,30 Meter aufgeweitet, um einen behinderungsfreien Begegungsverkehr auf der Straße durchführen zu können. Es folgt noch die Ausrüstung mit einer rechnergesteuerten Lichtzeichenanlage mit Halbschranken und Signalabhängigkeit zum neuen Blocksignal an der benachbarten Ausweichanschlussstelle des Tanklagers Shell.

Auch die Fahrleitungsmasten der Streckenelektrifizierung sind in diesem Streckenabschnitt bereits errichtet.

Sanierungsabschnitt Mindelheim - Stetten

17.05.2018

Die der Elektrifizierung vorlaufenden Baumaßnahmen im Streckenabschnitt Mindelheim - Stetten (Schwab) sind durch folgende drei Großbaumaßnahmen gekennzeichnet:

Dammsanierung Mindelheim

Am westlichen Ortsrand von Mindelheim, unterhalb der Burg, saniert die Bahn auf einer Länge von 500 Metern den Bahndamm. An dieser Stelle ist der Untergrund von "Weichschichten", durchzogen. Die umliegenden Wiesen sind sehr feucht und es kommt auch öfter zu einem Hochwasser. Die Arbeiten sind sehr aufwändig. Die Bahn muss hier den alten Damm abtragen und 30.000 Tonnen Erdreich ausheben und entsorgen lassen. Danach wird der Untergrund neu verfestigt. Dabei werden zwei Verfahren angewendet. Einmal werden sogenannte Senkkästen in den Boden eingerüttelt und darin Bodenaustausch durchgeführt. Zum anderen wird der Untergrund mittels sogenannter Geotextilummantelter Mineralstoffsäulen ertüchtigt. Danach wird der Damm regelkonform wieder aufgebaut mit zusätzlicher Verstärkung aus mehreren Geogitterlagen. Diese Verfahren wurden auch gewählt, um den "Naturlehrgarten Mindelheim", der unmittelbar nördlich an die Bahnstrecke heranreicht, nicht zu beeinträchtigen. Insgesamt werden 1.130 Mineralstoffsäulen mit Durchmesser 60 cm bis zu einer Tiefe von 6m eingebracht. Die Gesamtanzahl der Senkkästenabschnitte beläuft sich auf 930 Stück. 

Dammsanierung Stetten  

Nördlich von Stetten im Allgäu wird ebenfalls der Bahndamm auf eine Länge von 600m saniert. Auch hier gibt es im Untergrund "Weichschichten". Der Damm ist hier allerdings 15 Meter hoch. Deshalb reicht hier eine Sanierung mittels 4 Meter Bodenaustausch in der Dammkrone aus. Erst werden die 4 Meter abgetragen. Danach wird der Damm mit bis zu 5 Lagen Geogitter verstärkt bis auf Endniveau regelkonform wieder aufgebaut. 

Insgesamt werden hier 70.000 Tonnen Erdreich ausgehoben und entsorgt. 

Eisenbahnüberführung{p}Eine Eisenbahnüberführung meint die höhenfreie Kreuzung einer Eisenbahnstrecke mit einem anderen Verkehrsweg, welcher unter der Eisenbahnstrecke hindurch führt. {/p} Viadukt Stetten 

Die Gründungsarbeiten zur neuen Stahlbetongewölbebrücke anstelle des alten Viadukts Stetten sind abgeschlossen. Insgesamt wurden 24 Bohrpfähle als Gründung mit einem Durchmesser von 1,30 Meter und 15 Meter Tiefe eingebracht. 

Im Anschlußbereich von der Brücke zum Damm hin wurden 380 vermörtelte Rüttelstopfsäulen mit Durchmesser 60 cm und Tiefen von 8 Meter zur Bodenstabilisierung eingebracht.

Elektrifizierungsarbeiten in Wiedergeltingen

16.05.2018

Nach erfolgter Gleiserneuerung im Abschnitt Buchloe - Türkheim (Bay) wurde nunmehr mit den Arbeiten zur Streckenelektrifizierung begonnen. Im ersten Arbeitsschritt werden die Rammrohre für die Oberleitungsmasten eingebracht. Die Arbeiten erfolgen umweltfreundlich aus dem Gleisbereich heraus.

Gewölbebrücke Stetten

15.05.2018

Nach dem Einbringen von 244 vermörtelten Rüttelstopfsäulen und 24 Bohrpfählen erfolgte nunmehr die Herstellung der Anschlussbewehrung für die neue Gewölbebrücke.

Fuß-/Radwegunterführung Stetten - Bauwerksfundierung

14.05.2018

Die Arbeiten für das Fundament der neuen Fuß-/Radwegunterführung am Bahnhof Stetten (Schwab) sind schon weit fortgeschritten. An das Treppen-/Rampenbauwerk wird künftig der Zugang zu den Bahnsteigen angeschlossen.

Elektrifizierung Schwabhausen - Kaufering

07.05.2018

Zwischen Schwabhausen, Epfenhausen und Kaufering sind bereits zahlreiche Oberleitungsmasten aufgestellt.

Elektronischen Stellwerk Aichstetten

04.05.2018

Am 3. Mai 2018 wurde das modular aufgebaute Technikgebäude des elektronischen Stellwerks in Aichstetten gesetzt. Die standardisierten Modulgebäudeteile wurden über die Straße angliefert und mit einem Autokran vom Bahnübergang{p}{span}Als Bahnübergang wird eine höhengleiche Schienenquerung durch eine Straße oder einen Weg bezeichnet. Bahnübergänge sind häufig durch Lichtsignale und / oder Schranken gesichert. ({/span}{a href="http://www.wdrmaus.de/filme/sachgeschichten/bahnschranke.php5" target="_blank"}Link.{/a}){/p} km 10,316 Stockbaurer Weg auf die vorbereiteten Fundamente gesetzt.

Das elektronische Stellwerk in Aichstetten geht zum Ende der Streckensperrung Anfang September 2018 in Betrieb und wird vom Bedienplatz Leutkirch aus gesteuert werden.

Bahnhof Türkheim (Bay) - Rückbau der Bahnsteige

03.05.2018

Im Bahnhof Türkheim (Bay) werden die alten Bahnsteiganlagen zurückgebaut und das Baufeld für die neuen 55 Zentimeter hohen Haus- und Mittelbahnsteige vorbereitet.

Erste Oberleitungsmasten auch zwischen Geltendorf und Kaufering aufgestellt

01.05.2018

Am 1. Mai 2018 wurden auch die ersten 13 Oberleitungsmasten in Form von Winkelmasten zwischen Bahnkilometer 47 und 50 der Strecke München-Pasing - Buchloe aufgestellt.

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